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世界最长跨海峡公铁大桥平潭海峡大桥通车

[日期:2021-01-04] [字体: ]

1226日,随着G5322次列车从平潭站驶出发往福州,标志着福平铁路正式通车。中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用,福州至平潭最快35分钟可达。

平潭海峡公铁大桥是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥,大桥全长16.34公里,其中跨海段超过11公里,上层设计为时速为100公里的六车道高速公路,下层设计为时速200公里的双线I级铁路。平潭海峡地质条件极其复杂,地处世界三大风口之一,平潭海峡公铁两用大桥的建设成功攻克“世界级风口”建桥的难题。

lol竞猜参建平潭海峡公铁两用大桥,包括鼓屿门水道桥、元洪航道桥、大小练岛水道桥、深水高墩区非通航孔桥共4座桥梁,钢结构总重约14万吨。自20176月至20199月,大桥制造周期约3年,主航道斜拉桥的主梁采用两节间大节段全焊、整节段吊装,最大吊重约1250吨,是国内钢桁梁斜拉桥主梁架设技术的重大突破。非通航孔桥80米、88米钢桁梁桥采用整孔全焊、整孔架设,最大吊重约1520吨,该技术系国内首次应用。

福平铁路在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等连接,进一步完善了闽东北区域铁路网,是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障,平潭与福州将形成“半小时生活圈”。

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